1.我国造船产量晋升世界三强
据国防科工委新闻发言人介绍，2005年我国造船产量首次突破1200万载重吨，国际市场份额占有率提高到18%，再创历史新高.成为世界第三大造船国。 据初步统计，2005年全国造船完工量突破1000万吨，达到1200万载重吨，同比增长36%，承接新船订单1500万载重吨。中国船舶制造业全年实现利润总额超过30亿元;船舶出口创汇超过40亿美元。
国防科工委的统计显示，截至2005年12月底，全国船舶行业手持船舶订单3760万载重吨，同比增长9%。全国规模以上船舶工业企业实现产品销售收入1000亿元，同比增长18%。
2.中船集团2005年造船产量首破500万吨
我国最大的船舶集团——中国船舶工业集团公司，截至2005年12月22日，全年实现交船500万吨，占2005年我国造船总产f的半壁江山，占世界船舶市场份额7%，居世界造船集团“五强”行列。
中船集团公司自1999年7月成立以来，造船产量一年上一个台阶，实现了跨越式发展。2003年，中船集团公司造船产量达217万吨，是集团公司成立之初的两倍多，相当于原中国船舶工业总公司最高年产量; 2004年造船产量达到357万吨;2005年又突破500万吨。
中 船集团下属的外高桥造船基地造船产量 2005年一举突破200万吨，并实现盈利，成为国内造船基地高速度建设、发展的典范。在加快新基地建设的同时，中船集团公司还不断加大旗下江南造船(集 团)公司、沪东中华造船(集团)公司等骨干造船企业的技术改造投入力度。造船资源更加集中，造船能力明显提升。
目前。中船集团公司手持船舶订单近1600万载重吨，保持了未来三年稳定的生产任务。
3.中船重工船舶设计中心开发成功16500吨多用途船
近日，天津新港船厂联合中船重工船舶设计中心与瑞士ENZIAN SHIP-PING AG公司在天津进行了16500吨多用途船技术谈判。瑞士船东认为，中船重工船舶设计中心的这型16500
吨多用途船设计方案达到最初造船意向书的要求，瑞士方面代表欣然在技术谈判文件上签字。
16500吨多用途船是船东为增大单船载重吨位而准备在新港船厂建造的多用途船。船东准备建造4艘此型船，首制船将于2009年交工。该船是单机单桨的多用途船.主要用于装载谷物、煤炭和一般的散货，舱内和甲板上可装20 TEU和40 TEU的集装箱，还可装载危险品。
船舶设计中心参考相关船舶，优化线形，并在布置及配备上进一步优化，获得最佳的设计方案，从而赢得了船东和船厂的信赖。该型船的成功开发，标志着船舶设计中心在多用途
船舶设计方面日臻成熟，也标志着船舶设计中心的设计能力上了一个新台阶。
4.福建船舶工业产值超40亿
新 年伊始，福建船舶工业喜传捷报。去年，全省船舶工业产值超过40亿元，其中福建省船舶工业集团公司系统首次突破20亿元.造船完工量 30艘(14.8万载重吨)，产品销售收入19.6亿元，同比增长96%;出口创汇2.3亿美元，同比增长107%。造船吨位、销售收入、出口创汇等各项 指标与九五末(2000年)相比，分别增长61%, 716%, 109%。据该省权威部门预测，到2007年，厦门船舶重工二期建设和福安双福船业扩建、重组投产后，全省船舶工业总产值将达80亿元，产量100万载重 吨，其中省船舶工业集团公司达80万载重吨。占全省80%以上;到2010年，泉州船厂投产，全省造船总吨位达到200万载重吨以上，实现产值120亿 元，其中修船业产值30亿元，创汇7亿美元，创利税8亿元;到2015年，全省船舶工业总量全面提升，造船产量达300万吨，实现产值180亿元以上，其 中修船业产值35亿元以上，创汇10亿美元以上.创利税10亿元;造船总量占全国造船份额10%以上。
5.船舶行业十项记录获中国企业新纪录称号
2005年度第十批中国企业新纪录11月26日在北京发布。该项活动的主办单位中国企业联合会、中国企业家协会为275家企业创造的578项中国企业新纪录颁发了证牌。
经过企业自行申报，中国船舶工业行业协会审核推荐，新纪录审定委员会审定，船舶行业共有7家企业申报的10项新纪录符合《申报、审定和发布办法》规定的条件。
新纪录:
大连新船重工有限责任公司2004年船舶完工量125.9万吨，创国内同行业新纪录。
大连新船重工有限责任公司承建，2004年建成的11万吨成品油船“榆林湾”号，2月2日开工，12月3日完工。历时301天，比合同提前148天，创国内同类型船建造周期最短新纪录。
南通中远川崎船舶工程有限公司2004年建造的5.5万吨散货船和4.9万吨散货船，建造工时分别为21.29万小时和24.76万小时，创国内同型船建造周期最短新纪录。
南通中远川崎船舶工程有限公司2004年人均销售额158.6万元/人/年，人均实现利润16.9万元/人/年，造船生产效率17.89工时/修正总吨，万美元产值耗电量1060度，创国内同行业新纪录。
沪东中华造船(集团)有限公司2004年开发的8530 TEU集装箱船，总长334.0米，型宽42.80米.型深24.80米，总载箱量8530标准箱。航速25.0节，为国内首创。
沪东中华造船(集团)有限公司承建，2004年11月11日交付船东使用的5000立方米挖泥船，总长112米，型宽22米，型深7.7米，泥舱总容积5000立方米，航速14.3节，为国内建造的最大的耙吸式挖泥船。
南京绿洲机器厂2004年研制成功的用于配套9000马力多功能远洋拖船1000千牛大型拖缆机，最大系柱拉力1000千牛，液压泵站主泵组120千瓦。为国内制造的最大型的拖缆机。
深圳市海斯比船艇科技发展有限公司2004年为国家海关总署设计建造的HG800型超浅吃水摩托艇，吃水深度小干0.4米，为国内吃水最浅的单体消波船艇。
山东省黄海造船有限公司2001年设计建造的8309型超低温远洋金枪鱼延绳钓船，速冷间设计温度零下 55度至60度以下，创国内同类船速冷温度最低纪录。
据了解，第十一批中国企业新纪录的申报工作于2006年2月份开始。 |
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